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Articles, entrevistes, vivències, biografies, anècdotes i publicacions de Terrassa, comarques gironines i el Baix Empordà
Aquesta pàgina la deixem en blanc, només hi posem una fotografia, la idea és que si hi ha algú que li provoqui un suggeriment seria d’agrair que el diguès a comentaris. Tot que sabem que la manca de temps priva de fer aquestes coses, però qui sap ?
Presentem en format PDF un recull d’articles que van ser publicats a la Revista de Palafrugell que tracten de la història de l’hospital de la vila de fa més de 600 anys, per llegir-los clicar a; sanitat-publica-hospital-de-palafrugell
La capella de l’hospital està consagrada a la Dolorosa i amb seu interior hi ha una imatge que la Verge amb Jesucrist, desconec l’autor de la escultura, però va saber representar amb tota realitat el patiment que pot experimentar una mare tenim el seu fill en braços desprès d’una agonia i com a la vegada alça els ulls al cel suplicant ajut. En presentem l’imatge.
Adjuntem també unes dades que tenien en format apunts, que ara em resumit en un text que titulat: Inventari i comptes de l’hospital de Palafrugell 1863-1912, podem consultar a ; inventari-hosppalafru-fet-26-7-20
Notes
Martirià Brugada Clotas va fer un article titulat La esglèsia de l’hospital de Palfrugell, publicar a la Revista del Baix Empordà num. 32, març del 2011, pag.82 que ens aporta força informació d’aquesta esglèsia i dels treballs de neteja i de pintura fets recentment.
Ramiro Medir Jofra va publicar a la revista de Palafrugell del dia 14 d’abril de l’any 1962 un article titulat ‘Reseña histórica de la villa de Palafrugell ( Obrante en el Plan General de Ordenación de Palafrugell) ‘, entre d’altres deia : ‘ En 1509 había en Palafrugell 160 hogares y 960 habitantes. En aquella época -año 1500-, se construyó el Hospital municipal con limosnas y la prestación personal de los vecinos.
Llibres d’ actes notarials del senyor Joaquim Vergonyós dipositades a l’Arxiu Històric de Girona, notaria de Torrent 77 del 16 d’agost de l’any 1786, folis 333 i 334.
Al Arxiu Diocesà de Girona hi ha un llibre escrit amb llatí antic que el Mn. Josep M. Marquès, director de l’arxiu, va transcriure verbalment les pàgines que tractaven del hospital amb data 22 de juny de l’any 1445 , quan el vicari de Girona Andreu Alfonsello, veient que les rendes rebudes pels contribuents eren insuficients per sostenir l’hospital, va autoritzar a uns aplegadors (persones identificades per la vicaria) que sol·licitessin caritat pel Sant Hospital (Lletra de quistació, Q4, 24 pàg. 35).
Aquest fet ens situa cromologicament i ens permet pensar que l’hospital existia abans de l’any 1500.
Ramiro Medir Jofra va publicar a la revista de Palafrugell del 14 d’abril de l’any 1962 un article titulat ‘Reseña histórica de la villa de Palafrugell ( Obrante en el Plan General de Ordenación de Palafrugell) ‘ , entre d’altres esmentava que : ‘ En 1509 había en Palafrugell 160 hogares y 960 habitantes. En aquella época -año 1500-, se construyó el Hospital municipal con limosnas y la prestación personal de los vecinos. Qui sap si es va tractar d’ una ampliació de les dependencies.
En una ocasió mentre estava revisant un documents al Arxiu Municipal de Palafrugell, vaig conèixer a la senyora Rosa Laviña que cedia documentació a l’esmentat Arxiu. Varem conversar i en saber que em deia Masana de cognom em va preguntar si era de família amb Marcel·li, li vaig respondre que no.
Rosa Laviña va explicar que anys enrere havia allotjat a casa seva uns dies a Marcel·li Massana i Maria Calvó quan feia dos anys que no s’havien vist i va explicar anècdotes d’aquest encontre, no les explicarem, només dir que estaven relacionades amb la vitalitat d’ en Massana i va ser curiós perquè per definir-ho va emprar les mateixes paraules que emprava la meva mare quan es referia a la vitalitat del meu pare.
D’aquest contacte amb la Rosa Laviña a més de tenir la oportunitat de fer una visita a la Maria Calvó que vivia a Tolouse, van poder ser publicats dos articles a la Revista de Palafrugell que ara adjuntem en aquesta pàgina en format PDF.
La societat humana de sempre s’ha mogut entre dues o més vessants ideològiques, polítiques, religioses o d’interessos personals, afavorint la confrontació continua o en termes elèctrics cor-circuits que mitiguen el benestar social. L’article ‘Partido político’ a Wiquipedia ens aporta informació envers aquest fet.
La noche del 19 al 20 de junio del 2020 estaba en la cama intentando dormir, pero era imposible debido a que, más que nunca, los perros de uno de los vecinos no paraban de ladrar. Uno de ellos lloraba y el otro ladraba de una manera que parecia querer pedir ayuda, digo esto porque después me enteré que el perro que lloraba, me dijeron que estaba enfermo. Desconocía quien era el propietario de los canes, de modo que decidí levantarme y salir a la calle para averiguar de dónde procedían los aullidos y así al día siguiente poder hablar con sus dueños. La investigación fue efectiva, pues se trataba de la segunda casa de mi domicilio.
Aquella noche era muy serena y el cielo estaba estrellado como pocas veces, así que salí al patio para ver si localizaba la Osa Mayor, pues estaba preparando un artículo en el que explicaba también el hecho mitológico de que Júpiter había convertido a Calisto en la citada constelación de la Osa Mayor.
Mientras miraba al cielo la sorpresa fue ver un grupo de aves que volaban en formación triangular de aquella manera que unas pocas van delante y las otras les siguen a ambos lados formando un triángulo, pero rápidamente pensé que las aves no disponen de luces y el aparato que volaba sí que las llevaba.
Era evidente que se trataba de un tipo de nave aérea desconocida para mí, aunque en aquel momento no pensé en absoluto que se pudiera tratar de una nave voladora procedente de otros mundos, en absoluto, tampoco me imaginé a un marcianito verde con ojos grandes y negros y cabeza sin pelo que podía descender y raptarte, al contrario me imaginé un recinto de gran lujo, equipado con elementos de diseño y tecnológicos de última generación, con personas de talante superior al de los humanos de base.
Me imagine un interior algo parecido al último piso de un rascacielos de Nueva York que debido a unas circunstáncias especiales tuve ocasión de conocer, pero evidentemente la nave equipada con elementos mas modernos .
Quedé fascinada al observar la rapidez con que aquella aeronave surcaba el tramo de cielo que alcanzaba ver y la suavidad y silencio con que lo hacía, parecía propulsada simplemente por el aire sin necesidad de ningún empuje mecánico producido por motores.
Este acontecimiento aconteció a la 1,15” de la noche del día 20 de junio del 2020 y el sentido en que viajaba la nave aérea era de este a oeste y la altura del vuelo diría que era más bajo que el que siguen los aviones comerciales. Esta experiencia me produjo una gran satisfacción por el hecho de constatar que se puede volar de manera muy rápida, suave y silenciosa, pensé, acorde con la última generación en tecnología aeronáutica, aunque esta evidentemente sea de selectivo o exclusivo uso.
Me sorprendí también de que no afloraron en mi mente las influencias culturales que he visto en películas, documentales y también en algunos tratados de científicos independientes, al contrario, sentí que estaba viendo navegar un aparato aéreo singular d’origen terrestre y tal vez de ultima generación.
Decir que fué curioso el hecho de que sin que lo buscara, dos dias después encontré en un libro de los años setenta la imagen del avión Concorde[1] que pensé me iba al dedo para ilustrar la idea de aquella nave voladora que vi el día 20 de junio de este desconcertante y atípico año 2020.
Otra sorprendente casualidad relacionada con este evento sucedidia hoy dia cuatro de agosto del 2022. Estava onservando un video reportage publicado en Youtube titulado ‘ The Cosmic Secret de David Wilcock ‘ al llegar a una hora 44 minutos de retransmisión, hablaron sobre la creación de naves voladores y presentavan una breve filmacón. La gran sorpresa fué observar que el diseño de dichas naves voladoras era coincidente por no decir exato al que vi passar por La Bisbal d’Empordà hacia dos años , en concreto era el dia 20 de junio.
Presentamos una imagen ontenida del video mencionado en ella podemos ver que en la cubierta o parte superior de estas naves aparece diseño realmente sugerente de una cabeza de toro, ¿ pueden estos diseños estar relacionados con la palabra toroide referida en algunos sistemas energèticos o con el lepton Tau por sus particulares característica ? Quién sabe !
Desconozco el motivo pero decir que aquella nave que cruzo en sentido Norte a Sur pasando por La Bisbal d’Empordà, me sugirió que podía estar efectuando una ruta que bien pudiera ser des de Groenlandia o de otra parte más alta del Polo Norte y que com rumbo línea recta pudiera cruzar África y Madagascar para llegar en algún territorio del Antártico en el Polo Sur.
Considerando el tipo de propulsión tan suave y sin ningún ruido de motores de la nave junto con las hipotéticas comodidades internas que posiblemente dispomia, no sería de extrañar que pudiera hacer este viaje, así como otros similares o de mayor envergadura.
Evidentemente esta narración se trata de una hipótesis, fruto de la imaginación y de los cielos despejados de algunas noches de verano.
Notas
[1]El Concorde 001 era un avión de Transporte supersónico (SST) de la compañía Air France que estructuralmente estaba equipado de alas doble delta y motor Rolls-Royce turboventilador, era conocido también como El Cisne blanco. Su primer vuelo experimental fue el día 2 de marzo de 1969, cuando partió del aeropuerto de Toulouse (Francia). Los primeros vuelos regulares fueron Paris-Rio de Janeiro y según consta efectuaron vuelos simultáneos junto con la compañía British Airways de Londres el día 21 de enero de 1976. Fuente: Decennium. Nuestro siglo, años 70. Plaza & Janés, 1985.
El día 25 de julio del año 2000 el Concorde con número de vuelo 4590 salió del aeropuerto Charles de Gaulle de París en dirección al aeropuerto de John F. Kennedy en Estados Unidos. Una pieza metálica situada a la pista de despegue fue la causa de ruptura de una parte del fuselaje, haciendo que se estrellara en Gonesse en un accidente en que murieron 109 pasajeros y cuatro personas que estaban en tierra.
Durante un viaje a las Azores, sabíamos cada día cuando eran las cinco de la tarde debido al ruido que hacían los motores del Concorde al aterrizar en la isla de Santa María, decian para recargar combustible.
Article que va ser publicat a la Revista de Palafrugell número 302 del mes de desembre de l’any 2018. A l’Arxiu Municipal de Palafrugell hi ha el projecte tècnic per la construcció de la benzinera. Per llegir l’article clicar a : primena-betzinera